Продукти

Задвижваща ос с редукция на главината QT300 (4-то поколение) Показано изображение

QT300 Hub Reduction Drive Axle (4-то поколение)

Кратко описание:

1. По-дълъг живот на надеждност при умора:Достиганемаксимален изходен въртящ моментof55 000 Nm и надеждност, увеличена с 40%.

2. По-висока товароносимост:Корпус с различна дебелина на стената, добавете подсилващи ребра в зоната на радиуса, използвайте структура на кутията за областта на пружинното седло.

3. По-висок живот на предавката при умора: Usинжеднокомпонентно коронно зъбно колело с по-висока опорна коравина.

4. По-опростен процес на сглобяване: Използвайки oнов дизайн на носачакъм rобразованиеceколичество компоненти.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Параметри на продукта

Артикул	Параметри
Товароносимост (кг)	13000/бр
Следа на колелото（mm）	1804～1880
Разстояние между центъра на пружината (mm)	960, 1035, 1040
Размер на корпусната секция（mm）	170×170×18
Crown Gear PCD（mm）	Φ300
Размер на входния и изходния фланец （mm）	Φ180 лицев зъб (ISO8667-T180)
Номинален изходен въртящ момент（Nm）	55 000
Съотношение на скоростта	3.867,4.143,4.267,4.571,4.77,4.8,5.143,5.263,5.459,5.849,5.921,6.73
Размер на спирачката（mm）	Φ410×220
Размер на спирачния цилиндър (in)	30/30 27/27
Спирачен момент（Nm）	29810
Тегло на ос (кг)	Задна ос 814 /Средна ос 914 (Отлят корпус на ос)
Монтаж на колелото и размер （mm）	Намира се от централния отвор на джантата，болт за колело 10×M22×1.5，PCD Φ335
Функция по избор	ABS、Автоматичен регулатор
Предлагат се дизайн и конфигурация по поръчка

Характеристики на продукта

1. По-дълъг живот на надеждност при умора:Достигане на максимален изходен въртящ момент от 55000 Nm и надеждност, увеличена с 40%.

3. По-висок живот на предавката при умора:Използване на еднокомпонентно коронно зъбно колело с по-висока поддържаща твърдост.

4. По-опростен процес на сглобяване:Използване на конструкция от една част на носача за намаляване на количеството на компонентите.

5. По-добра функция на топлинно излъчване:Добавяне на 17 ребра за топлинно излъчване, разпръснати от външната страна на носача, разширяване на площта за излъчване на топлина на носача.

6. Подобрена способност за предаване на въртящ момент:Актуализиране на носещата структура на диференциалния лагер и увеличаване на твърдостта на носещата коронна предавка за подобряване на способността за предаване на въртящ момент с повече от 10%.